Роторски склопови, који се састоје од гвозденог дела и трајног магнета, спадају међу најрепрезентативније магнетне склопове. У зависности од примене, типа мотора и процеса склапања, склопови ротора се могу направити са синтерованим неодимијумом, самаријум кобалтом, везаним или феритним магнетом. Да би се смањио губитак вртложне струје, ламинирани магнети произведени технологијом магнетне сегментације се такође користе у склоповима.
Тело које се окреће непокретно помоћу лежаја назива се ротор. Примарни елемент велике брзине ротације у погонским и радним машинама, укључујући моторе, генераторе, гасне турбине и турбинске компресоре, је ротор са трајним магнетом. Два различита типа ротора су тип кавеза и тип фазног намотавања. ДЦ напајање стимулише намотај ротора. У језгру ротора, намотај поља ствара стабилно магнетно поље.
У центру статора је место где се налази ротор. Примарна сврха ротора са трајним магнетом је да производи струју линеарно сече магнетним силама у ротирајућем магнетном пољу. У клима уређајима, машинама за прање веша, фрижидерима, електричним алатима, серво машинама, роботици, компресорима, аутомобилским електронским компонентама итд., првенствено се користе магнетни ротори.
Popularne oznake: Монтажа ротора са трајним магнетом, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
